在自动化机械上，我们经常使用液压油缸，很多时候液压油缸出了问题，大家还视若无睹，只了解工作压力不够或是轻度漏油。觉得不影响应用，随后工作压力不够导致商品不合格率提升，慢慢的整台机器设备出的商品不合格率达到50%之上，这时候我们开始停线，检修全套机器设备或者是油缸，我觉得在一开始大家就应当检修或是拆换液压油缸就不容易发生这类严重的问题。

1. 液压油缸内部结构漏油难题：有时候油缸正常使用，可是一直工作压力不够，这时候绝大多数问题是液压油缸内部结构漏油，一般原因是液压缸与防尘盖密封件毁坏导致液压油缸漏油，所以我们应立即找厂家拆换密封件或更换油缸，不建议自主拆换密封件，自主拆换用时耗力还耽搁生产制造。

1. 一般密封件毁坏，大部分是因速度控制阀调整不合理，导致太高背压式。或因拼装液压油缸时，密封件没组装及时导致移位形变损坏状况。次之有可能是液压油缸生产厂家应用的国内密封件导致液压油缸密封件损坏太快，导致油缸漏气难题。

2. 进风口或控制回路泄漏：应用油缸时，在前面会出现个液压机动力系统比如液压系统或汽液增压机，在液压油缸出问题时，人们也理应查验前面液压系统或汽液增压机联接支气管或液压换向阀存不存在漏汽或是漏油。

3. 溢流阀阻塞：若溢流阀进到脏污卡死阀心，使溢流阀开与关，齿轮油会通过溢流阀时直接进入汽油桶，导致液压油缸没油进到。使负荷太大，溢流阀的调节压力虽已实现较大额定电流，但液压油缸仍无法得到连续动作需要的阻力而不姿势。若调节压力较低，则因工作压力不够达不上仍载需要的椎力，主要表现为推动力不足。这个时候应查验并调节溢流阀便可解决困难。

4. 液压油缸内部结构涩滞：有时候很有可能生产商难题，因油缸内部结构零件如活塞杆枢轴尺寸公差比较大，导致姿势助推比较大，使液压油缸活塞杆速率伴随着行程安排部位不一样而改变，发生滚动或是迟缓往返健身运动，因内部结构零件尺寸公差比较大，往返运行后，导致油缸内部结构造成伤疤，使助推扩大，速率降低。这时候我们应该立即拆换液压油缸，由于换液压油缸无缝钢管和活塞杆的价钱和买一支一个新的液压油缸的价位早已差不多了。

5. 液压系统或液压油缸进到气体导致油缸滑跑：压缩空气或胀大会导致活塞杆移动或爬取。排出对策是查验液压系统上的气水分离器，快速操作全路程来回排气管姿势是不是有什么问题。

6.液压油缸密封件的产品质量问题：O形橡胶密封圈在低电压下使用时，与U形密封环较为，因为面压比较高、动态性摩阻之差比较大，简易造成移动或迟缓挪动；U型密封环的面压伴随着工作压力的提升而扩大，尽管密封性功效也相对应提升，但动态性摩阻之差也随着增大，气体压力提升，危害橡胶弹性，考虑到唇缘的触碰摩擦阻力扩大，密封垫可能倾覆及唇缘伸展，也简易造成移动或爬行，为预防其倾覆可选用支撑环维持其平稳。

7.液压油缸缸身体内孔外表刮伤：在工作时，有时候枢轴也会带上贴渣进来发动机缸体，在运动时，很有可能造成密封件与液压油缸内腔造成损害，长此以往进而恶变缸套内腔，让液压油缸内腔造成不光滑，增大摩擦力，造成速率迟缓状况。